В настоящее время обычно используемый ленточный ковш имеет характеристики компактной конструкции, большой высоты подъема и высокой производительности.
Однако при фактическом использовании процесса иногда будет наблюдаться недостаточная производительность, благодаря анализу параметров, влияющих на его производительность, можно обобщить следующие причины и решения.
1, расстояние ковша лебедки подъемника ковша в случае других неизменных параметров, расстояние ковша через общую сборку вызвало снижение производительности, так что расстояние ковша может быть соответствующим образом уменьшено, чтобы повысить производительность. Но расстояние между ковшами не должно быть слишком маленьким, так как нет, потому что нагрузка слишком велика и влияет на производительность всей машины.
Расстояние между ковшами общего центробежного подъемника в 2,5 ~ 3,0 раза больше, чем у бункера (расстояние между влажными материалами должно быть больше, а расстояние между материалами для сухой текучести должно быть меньше).
2, скорость ремня подъема ковша ремня в случае других неизменных параметров, скорость ремня слишком мала, приведет к снижению производительности, поэтому скорость ремня можно соответствующим образом увеличить, чтобы повысить производительность. В частности, скорость ремня может быть увеличена путем соответствующего увеличения диаметра шкива двигателя.
Скорость ленты, как правило, составляет 0,8 ~ 2,5 м / с.
3, ленточный ковш лебедки производительность бункера недостаточно, также может быть улучшена за счет увеличения объема бункера.
Тем не менее, невозможно увеличить объем изолированного бункера, но также обеспечить нормальную работу всей машины, то есть нормальная подача, нормальная выгрузка, бункер в режиме работы без бочки, не увеличивает износ материалы и тд.
4, коэффициент заполнения полного коэффициента бункера, определяемый взаимодействием между расстоянием между ковшами, скоростью ленты, объемом бункера и т. Д., Должен гарантироваться в диапазоне 0,7 ~ 0,8.
5, загрузка лебедки ленточного ковша, разгрузка деталей в зависимости от производительности, режим загрузки деталей (ковш подачи) подразделяется на тип соскоба и тип прямой подачи, тип соскоба - материал в днище шасси для соскоба, прямая подача непосредственно к загрузочной воронке. Подача царапин подходит для небольших материалов с небольшим износом, в то время как прямая подача подходит для больших материалов с высоким износом, и два разных режима подачи определяют две разные формы конструкции загрузочного ковша, а именно загрузочный бункер и прямой загрузочный бункер, которые являются основным абразивным типом ,
Ленточный ковш TD Belt Больше использовать бункер для скребка, если использовать бункер с прямой подачей, это снизит коэффициент заполнения, что приведет к недостаточной производительности.
6. Расстояние между стенкой бункера и стенкой цилиндра ленточного подъемного ковша, если расстояние слишком мало, приведет к недостаточной подаче, что приведет к снижению производительности, а также приведет к увеличению износа материала и другим проблемам. Режим разгрузки ленточного ковша TD в основном центробежный. Если положение выпускного отверстия неправильное, материал будет возвращаться с обратным холодильником к нижней части подъемника, что приведет к снижению производительности. Поэтому следует обеспечить, чтобы материал мог скользить по передней стенке стенки бункера или по задней стенке бункера, не возвращаясь к нижней части машины.
