Причины повреждения механизма транспортировки материалов в ленточный подъемный механизм TD

Mar 31, 2019

Оставить сообщение

Ковшовый подъемный механизм TD принимает экскаваторную загрузку, и соя постоянно поступает сверху вниз из порта подачи и одновременно заполняет основание устройства подачи, непрерывная работа совка, его передних и боковых карнизов непрерывно извлекает материал и вертикальное подъемное движение. Подъем сои путем копания корма, совка в процессе подачи соевого усилия в основном происходит в передних карнизах, боковых карнизах и передней стенке (внешняя стенка совка), природу силы делится на экструзионное давление, удар, трение и усилие сдвига, эти Силы с изменением местоположения Dustpan, совка для мусора и положения контакта материала. Динамичны и сложны.

Анализ структуры, характеристик движения и процесса подачи лотка для мусора показал, что радиус поворота переднего карниза лотка для мусора самый большой, скорость движения также самая высокая, в процессе подачи в глубину материала большая, после В определенный период работы совка передние карнизы относятся к тупому лезвию, усилие материала можно рассматривать как давление экструзии. Согласно анализу, ковш-таль TD загружается путем копания, а повреждение, вызванное совком для сои, происходит в основном в переднем карнизе. Зерно сои из порта подачи непрерывно в нижней части корпуса, совок в нижней части от низкой до высокой, чтобы копать материал, из-за высокой загрузочной горловины, что приводит к большой высоте накопления кучи бобов, верхней части кучи бобов будет производить большее давление на нижнее зерно сои из-за анти-силового эффекта, в процессе сбора мусорного ведра, передние карнизы Dustpan будут дном зерна сои, чтобы произвести большее усилие сдвига Ft, в процессе сбора мусора Возвратно-поступательное движение, передняя стенка совка к передним карнизам будет вызывать трение Ff к бобам, легко вызывая повреждение сои. В то же время, скорость работы лотка для мусора велика во время процесса погрузки в грунт, согласно импульсной теореме, величина силы удара пропорциональна разности скоростей до и после удара, когда высокоскоростной режим работы Dustpan контактирует с В настоящее время передние карнизы для мусора будут оказывать большее влияние на боб, что легко повредить,

Следовательно, цель уменьшения повреждения трансмиссии может быть достигнута путем уменьшения скорости движения совка.


Отправить запрос